Hoće li Tuzlanski kanton konačno dobiti savremene brze ceste? Završene studije i idejna rješenja

JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine nastavljaju s intenzivnim aktivnostima na unapređenju putne infrastrukture u Tuzlanskom kantonu. Završena su idejna rješenja i studije za dvije ključne dionice brzih cesta – Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija, ukupne dužine gotovo 80 kilometara, čime je napravljen značajan iskorak ka realizaciji ovih strateški važnih projekata.

U prvom kvartalu ove godine planirano je raspisivanje tendera za izradu idejnih projekata, čime se ulazi u narednu fazu projektovanja i stvaraju konkretni tehnički preduslovi za daljnju realizaciju.

Ovim projektima JP Autoceste FBiH potvrđuju jasno opredjeljenje da, uz izgradnju autocesta, sistemski razvijaju i mrežu brzih cesta kao saobraćajnica višeg ranga, s ciljem ravnomjernog infrastrukturnog razvoja Federacije BiH, uključujući i najmnogoljudniji kanton.

Idejna rješenja izrađena su na osnovu kvalitetnih geodetskih i geoloških podloga, uz razmatranje više varijantnih rješenja. Nakon provedenih multikriterijalnih analiza odabrane su najpovoljnije trase, a projekti su praćeni i savremenim vizualizacijama koje jasno prikazuju obim, tehničku složenost i značaj planiranih zahvata. Ove trase ujedno će predstavljati i osovinu budućeg Prostornog plana Tuzlanskog kantona koji je u izradi.

Brza cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod

Za dionicu dužine oko 42 kilometra odabrana je varijanta V1. Početak trase predviđen je na entitetskoj liniji na području općine Doboj Istok, dok je završetak definisan kao interregionalni čvor na spoju s autocestom Žepče – Tuzla – Orašje, gdje se ujedno uklapa i s trasom brze ceste Šićki Brod – Dubrave – Kalesija.

Planirani su sljedeći objekti:

• 16 mostova ukupne dužine oko 2.670 metara
• 2 tunela ukupne dužine oko 695 metara
• 6 petlji

Brza cesta Šićki Brod – Dubrave – Kalesija

Za dionicu dužine oko 37 kilometara odabrana je varijanta V2. Trasa se interregionalnim čvorištem u općini Lukavac veže na prethodnu dionicu, povezujući autocestu Tuzla – Orašje i brzu cestu Doboj – Zvornik, a završava na području Kalesije, odnosno na entitetskoj liniji.

Tehnički elementi obuhvataju:

• 32 objekta (potputnjaci, natputnjaci, cut and cover i hidrotehnički objekti) ukupne dužine oko 1.674 metra
• 6 petlji
• Interregionalno čvorište Šićki Brod

Strateški značaj za Tuzlanski kanton

Realizacijom ovih projekata Tuzlanski kanton dobija savremenu, sigurnu i funkcionalnu saobraćajnu mrežu, kojom se unapređuje povezanost zapadnog i istočnog dijela kantona te osigurava kvalitetna veza s Koridorom Vc, regijama srednje i zapadne Bosne, kao i međunarodnom TEN-T mrežom.

Posebno važnu ulogu ima projektovano interregionalno čvorište Šićki Brod, koje predstavlja ključnu tačku povezivanja s autocestom i strateški infrastrukturni interes kantona. Ovi projekti imaju i veliki značaj za razvoj područja Međunarodnog aerodroma Tuzla, jačanje privrede, skraćenje vremena putovanja, povećanje sigurnosti saobraćaja i unapređenje ukupnog kvaliteta života građana.

Završetkom idejnih rješenja JP Autoceste FBiH još jednom potvrđuju svoju ulogu aktivnog nosioca razvoja savremene putne infrastrukture, stvarajući čvrste planske i tehničke temelje za naredne faze projektovanja i realizacije brzih cesta u Tuzlanskom kantonu.