Nesreća u Hadžićima u kojoj je motociklista u utorak navečer udario u grupu pješaka, pri čemu je jedna osoba smrtno stradala, a tri povrijeđene prevezene na Klinički centar Univerziteta u Sarajevu, još jednom je skrenula pažnju na sve češće i teže saobraćajne nesreće u kojima učestvuju motociklisti.
Prema dostupnim podacima iz policijskih saopćenja, tužilaštava i medijskih izvještaja, od početka juna do 11. augusta ove godine u Bosni i Hercegovini je u nesrećama povezanim s motociklima poginulo najmanje 11 osoba. U istom periodu zabilježen je i veliki broj teško povrijeđenih motociklista.
Riječ je o pregledu javno dostupnih informacija, budući da za ovaj period nije objavljena jedinstvena zvanična statistika na nivou cijele Bosne i Hercegovine. Zbog toga stvarni broj stradalih može biti i veći.
Crni bilans posebno je porastao početkom augusta. Jedan od slučajeva koji je naknadno dobio tragičan epilog dogodio se 3. augusta na području Kalesije.
Adis Mušić iz Kalesije preminuo je u Univerzitetskom kliničkom centru Tuzla nekoliko dana nakon teške saobraćajne nesreće na magistralnom putu M-17.1 Međaš–Živinice, u mjestu Petrovice Gornje. Mušić je 3. augusta oko 18.20 sati učestvovao u sudaru dva putnička vozila i motocikla kojim je upravljao.
Nakon nesreće prevezen je u UKC Tuzla, gdje su mu konstatovane teške tjelesne povrede. Uprkos naporima ljekara, nekoliko dana kasnije je preminuo.
Prema policijskim informacijama, u nesreći su učestvovali motocikl Honda, kojim je upravljao A. M., rođen 2002. godine iz Kalesije, Audi A6 kojim je upravljao S. S., rođen 1973. godine iz Lukavca, te Audi A4 kojim je upravljala E. A., rođena 1991. godine iz Živinica. U nesreći su, prema prvim informacijama, povrijeđene dvije osobe.
Samo nekoliko dana kasnije, jedna osoba poginula je u sudaru automobila i motocikla na putu Neum–Stolac. U Vukovićima kod Hadžića 8. augusta poginuo je motociklista nakon što je udario u zaštitnu ogradu, dok je u Zabrđu kod Kotor Varoša također smrtno stradao motociklista nakon sudara s automobilom.
Najnovija tragedija dogodila se u Hadžićima 11. augusta, kada je motociklista u ulici Boce udario u grupu pješaka. Jedna osoba je preminula od zadobijenih povreda, dok su tri osobe povrijeđene.
Hadžići su tako za samo nekoliko dana bili mjesto dvije teške nesreće u kojima su učestvovali motociklisti.
Crni bilans počeo je da se gomila još tokom juna. U Brnjacima kod Kiseljaka poginuo je 22-godišnji vozač motocikla, u blizini Teslića život je izgubio 24-godišnji motociklista, dok je u Mostaru 45-godišnji vozač motocikla podlegao povredama deset dana nakon sudara.
U junu je smrtno stradao i 27-godišnji motociklista kod Trebinja, dok je krajem mjeseca kod Drvara poginula 24-godišnja državljanka Češke Republike nakon sudara motocikala i kamiona.
Tokom jula, u sudaru automobila i dva motocikla kod Bileće, život je izgubio 39-godišnji motociklista iz Trebinja. Istog dana u Tuzli je u sudaru automobila i motocikla jedan motociklista teško povrijeđen.
Stručnjaci upozoravaju da ljetni mjeseci predstavljaju posebno rizičan period za motocikliste. Na cestama je mnogo više dvotočkaša, dok visoke temperature, gužve, umor i nepažnja dodatno povećavaju mogućnost nesreće.
Poseban problem predstavlja činjenica da vozači automobila često kasno uočavaju motocikliste ili pogrešno procijene njihovu brzinu i udaljenost. S druge strane, motociklisti su zbog konstrukcije vozila i nedostatka zaštite direktno izloženi posljedicama sudara.
Podaci MUP-a Kantona Sarajevo pokazuju da je tokom prošle godine na području tog kantona u saobraćajnim nesrećama stradalo 62 motociklista, među kojima je pet vozača motocikala smrtno stradalo.
Ovogodišnja sezona još nije završena, a brojni motociklisti će i tokom narednih sedmica biti na cestama. Dosadašnji bilans zato predstavlja ozbiljno upozorenje svim učesnicima u saobraćaju – posebno na magistralnim i regionalnim putevima, gdje se posljedice neprilagođene brzine, oduzimanja prvenstva prolaza ili pogrešne procjene mogu završiti tragično.
Slučaj iz Hadžića dodatno podsjeća da posljedice motociklističkih nesreća ne snose samo vozači dvotočkaša. U ovom slučaju život je izgubio pješak, dok su još tri osobe povrijeđene.
Zbog toga policija i stručnjaci iznova apeluju na oprez, prilagođavanje brzine uslovima na cesti i korištenje kompletne zaštitne opreme. Na motociklu, za razliku od automobila, nema karoserije koja štiti vozača – zbog čega i naizgled manja greška može imati posljedice koje se mjere životom.
