Tokom 2026. godine u Federaciji Bosne i Hercegovine planirano je puštanje u promet približno 40 kilometara novih dionica autoputa na Koridor Vc, čime se nastavlja intenzivna izgradnja jedne od najvažnijih saobraćajnih ruta u zemlji.
Informacija je potvrđena kroz odgovor JP Autoceste Federacije BiH, koji je objavio zastupnik Admir Čavalić nakon postavljenog zastupničkog pitanja o planiranim infrastrukturnim projektima u tekućoj godini.
Prema dostavljenim podacima, nakon dionica završenih krajem 2025. godine, u 2026. godini očekuje se završetak i otvaranje više ključnih dionica, posebno na području Zenice, Usore i Ozimice.
Među najznačajnijim projektima pred završetkom izdvaja se dionica Tunel Putnikovo Brdo 2 – Medakovo, ukupne dužine 7,2 kilometra, za koju se uskoro očekuje tehnički prijem, nakon čega bi trebala biti otvorena za saobraćaj.
Do kraja građevinske sezone planirano je i okončanje radova na dionici Medakovo – Ozimica, dugoj 21,6 kilometara, koja povezuje petlje Medakovo i Ozimica, čime će se značajno unaprijediti protočnost saobraćaja na ovom dijelu koridora.
U istom periodu očekuje se završetak preostalog dijela dionice Nemila – Vranduk, dužine oko dva kilometra, dok je njen prvi segment već u funkciji od kraja 2025. godine. Također, planiran je završetak radova na dionici Vranduk – Ponirak (4,8 km).
Radovi na dionici Ponirak – Vraca (tunel Zenica), dužine 3,4 kilometra, već su završeni, a trenutno su u toku pripreme za tehnički prijem. Njeno puštanje u promet zavisi od završetka radova na potezu između petlje Zenica sjever i Nemile, koji se očekuju do kraja građevinske sezone.
Završena je i izgradnja sjeverne sekcije dionice Tunel Zenica – Doboj Gračanica, u dužini od 0,65 kilometara, gdje su također u toku pripreme za tehnički prijem, a otvaranje se očekuje do kraja sezone.
Iz JP Autoceste FBiH naglašavaju da realizacija svih planiranih aktivnosti u velikoj mjeri zavisi od osiguranja finansijskih sredstava. Istaknuto je i da su globalni poremećaji u prethodnim godinama, uključujući rast cijena materijala, goriva, radne snage i opreme, značajno uticali na ukupne troškove izgradnje, što se obračunava kroz mehanizam tzv. klizne skale.
Realizacijom ovih projekata, Koridor Vc će dobiti nove kilometre savremene infrastrukture, što će doprinijeti boljoj povezanosti, bržem protoku robe i ljudi, te daljnjem ekonomskom razvoju Bosne i Hercegovine.
