Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine upozorio je na sve ozbiljniji problem sa kojim se suočavaju domaći prevoznici, navodeći da je samo u nedjelju sa granica Evropske unije vraćeno 67 vozača iz BiH zaposlenih u domaćim transportnim kompanijama.
Kako su istakli u saopćenju, riječ je o vozačima koji posjeduju sve potrebne dozvole, licence i profesionalne certifikate te rade u skladu sa zakonima Bosne i Hercegovine. Ipak, uprkos urednoj dokumentaciji, njima je onemogućen ulazak u zemlje EU, zbog čega roba koju su prevozili nije isporučena.
Iz Konzorcijuma naglašavaju da se ovakve situacije ponavljaju gotovo svakodnevno i da predstavljaju ozbiljnu prijetnju za sektor drumskog transporta u BiH. Posljedice su, kako navode, kašnjenja u isporukama, finansijski gubici te realna opasnost od gašenja domaćih transportnih kompanija.
Posebno ističu da ovakva praksa narušava poslovanje domaće privrede, jer kompanije iz BiH proizvode robu i organizuju njen transport, ali je ne mogu plasirati na tržište Evropske unije.
Konzorcijum je zahvalio medijima koji, kako navode, kontinuirano izvještavaju o ovom problemu, ističući da su mediji trenutno jedini prostor u kojem se čuje glas domaćih prevoznika.
Istovremeno su pozvali političke predstavnike u Bosni i Hercegovini da hitno pokrenu institucionalni dijalog sa Republikom Hrvatskom i institucijama Evropske unije kako bi se osigurao jednak tretman transportnih kompanija iz BiH u odnosu na firme iz drugih država regiona.
Prema njihovim podacima, u posljednjih sedam dana čak 375 vozača iz Bosne i Hercegovine bilo je primorano otići na prisilni godišnji odmor jer nisu mogli obavljati poslove međunarodnog transporta.
Na upite medija iz BiH, iz Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Hrvatske uglavnom stiže odgovor da institucije postupaju u skladu sa važećim propisima, te da se vozači zbog toga vraćaju sa granice.
Konzorcijum navodi i da je u pojedinim državama Evropske unije situacija dodatno pogoršana, te da postoje slučajevi privođenja vozača koji su, kako tvrde, samo obavljali svoj posao.
Upozoravaju da je sektor drumskog transporta u BiH doveden na ivicu opstanka te poručuju da bi, ukoliko izostane hitna reakcija institucija, posljedice mogle osjetiti ne samo prevoznici nego i cjelokupna privreda Bosne i Hercegovine.
